قطعه الکترونیکی - TPS54625PWPR
ویژگی های محصول
تایپ کنید | شرح |
دسته بندی | مدارهای مجتمع (IC) PMIC - رگولاتورهای ولتاژ - رگولاتورهای سوئیچینگ DC DC |
Mfr | تگزاس اینسترومنتز |
سلسله | D-CAP2™ |
بسته | نوار و حلقه (TR) نوار برش (CT) Digi-Reel® |
وضعیت محصول | فعال |
تابع | پایین آمدن |
پیکربندی خروجی | مثبت |
توپولوژی | باک |
نوع خروجی | قابل تنظیم |
تعداد خروجی ها | 1 |
ولتاژ - ورودی (حداقل) | 4.5 ولت |
ولتاژ - ورودی (حداکثر) | 18 ولت |
ولتاژ - خروجی (حداقل/ثابت) | 0.765 ولت |
ولتاژ - خروجی (حداکثر) | 5.5 ولت |
جریان - خروجی | 6.5A |
فرکانس - سوئیچینگ | 650 کیلوهرتز |
یکسو کننده سنکرون | آره |
دمای عملیاتی | -40 درجه سانتی گراد ~ 85 درجه سانتی گراد (TA) |
نوع نصب | نصب سطحی |
بسته / مورد | 14-TSSOP (0.173 اینچ عرض 4.40mm) در معرض پد |
بسته دستگاه تامین کننده | 14-HTSOP |
شماره محصول پایه | TPS54625 |
SPQ | 2000/ عدد |
طبقه بندی پایه
1. تنظیم کننده ولتاژ دینام را می توان با توجه به اصل کار تقسیم کرد:
(1) تنظیم کننده ولتاژ تماس
تنظیم کننده ولتاژ تماس زودتر اعمال می شود، فرکانس ارتعاش تماس این تنظیم کننده آهسته است، اینرسی مکانیکی و اینرسی الکترومغناطیسی وجود دارد، دقت تنظیم ولتاژ پایین، تماس آسان برای تولید جرقه، تداخل رادیویی بزرگ، قابلیت اطمینان ضعیف، عمر کوتاه، حذف شده است.
(2) تنظیم کننده ترانزیستور
با توسعه فن آوری نیمه هادی، تنظیم کننده های ترانزیستور به تصویب رسید.مزایای آن عبارتند از: فرکانس سوئیچینگ ترانزیستور بالا است، و جرقه تولید نمی کند، دقت تنظیم بالا، اما همچنین دارای مزایای وزن سبک، اندازه کوچک، عمر طولانی، قابلیت اطمینان بالا، تداخل رادیویی کوچک و غیره است و در حال حاضر به طور گسترده ای استفاده می شود. مورد استفاده در دانگ فنگ، جیفانگ و انواع مدل های ارزان قیمت.
3) رگولاتور مدار مجتمع
علاوه بر مزایای رگولاتورهای ترانزیستوری، رگولاتورهای مدار مجتمع نیز بسیار کوچک هستند، در داخل ژنراتور نصب میشوند (همچنین به عنوان رگولاتور داخلی شناخته میشوند)، سیمکشی خارجی را کاهش میدهند و اثر خنککننده بهبود یافته است و اکنون به طور گسترده در سانتاناآئودی و سایر مدل های سدان.
(4) تنظیم کننده کامپیوتری
پس از اندازه گیری بار کلی سیستم توسط آشکارساز بار الکتریکی، سیگنال به کامپیوتر ژنراتور ارسال می شود و سپس رگولاتور ولتاژ ژنراتور توسط کامپیوتر موتور کنترل می شود و مدار میدان مغناطیسی به موقع روشن و خاموش می شود. یعنی می توان عملکرد عادی سیستم الکتریکی را به طور قابل اعتماد تضمین کرد، باتری را به اندازه کافی شارژ کرد و بار موتور را کاهش داد و مصرف سوخت را بهبود بخشید.به عنوان مثال، شانگهای بیوک، گوانگژو هوندا و سایر ژنراتورهای خودرو از این تنظیم کننده استفاده می کنند.
2. تنظیم کننده ولتاژ
با توجه به تطبیق، نوع آهن دینام را می توان به موارد زیر تقسیم کرد:
(1) تنظیم کننده نوع آهن داخلی
رگولاتور ولتاژ مناسب برای تطبیق با دینام نوع داخلی، رگولاتور داخلی نوع کش نامیده می شود.
(2) تنظیم کننده نوع آهن خارجی
رگولاتور ولتاژ مناسب برای تطبیق با دینام خارجی تای رگولاتور بیرونی تای-آهن نامیده می شود.
در فرآیند استفاده، برای رگولاتور ترانزیستور، بهتر است از رگولاتور مشخص شده در دفترچه راهنمای خودرو استفاده شود، در صورتی که از مدل های دیگر برای تعویض استفاده می شود، علاوه بر ولتاژ نامی و سایر پارامترهای مشخص شده و رگولاتور اصلی یکسان است. رگولاتور جایگزین باید همان شکل آهنی رگلاتور اصلی باشد، در غیر این صورت ممکن است ژنراتور به دلیل مدار تحریک به درستی کار نکند.برای رگولاتورهای مدار مجتمع، آنها باید اختصاصی باشند و قابل تعویض نیستند.
از تعمیر و نگهداری استفاده کنید
از تعمیر و نگهداری استفاده کنید
رگولاتور به طور کلی مجاز به جدا کردن روکش در حین استفاده نیست و وضعیت عادی این است که هر 200 ساعت یکبار بازرسی و نگهداری جامع انجام شود و محتوای آن به شرح زیر است:
1. کیس را بردارید و سطح تماس را از نظر کثیفی و آسیب سوختگی بررسی کنید.در صورت وجود کثیفی، سطح تماس را با یک کاغذ تمیزتر پاک کنید.اگر تماس قطع شده یا ناهموار باشد و تماس ضعیف باشد، به طور کلی با کاغذ سنباده "00" یا نوار ماسه صاف می شود و در نهایت با کاغذ تمیز پاک می شود.
2. استحکام هر کانکتور را بررسی کنید، مقاومت و مقدار مقاومت هر سیم پیچ را اندازه گیری کنید.در صورت وجود آسیب باید به موقع تعمیر یا با قطعه جدید تعویض شود.
3. ولتاژ بسته شدن و جریان برگشتی قطع کننده جریان، ولتاژ حدی کاهنده ولتاژ، جریان حدی حد فعلی درپوش جریان و شکاف ها و شکاف های هوای کنتاکت های مختلف را بررسی کنید.اگر شرایط را برآورده نمی کند، باید تنظیم شود.
4. رگولاتور تنظیم شده را بررسی کنید و هنگام راه اندازی موتور دیزل به نشانگر آمپرمتر شارژ توجه کنید.اگر زمانی که موتور دیزل با سرعت متوسط یا بالاتر کار می کند، سوزن آمپرمتر همچنان به سمت "-" اشاره می کند، به این معنی است که تماس قطع کننده جریان قطع نمی شود و کلید زمین باید به سرعت جدا شود.در غیر این صورت به باتری، رگولاتور، ژنراتور شارژ و غیره آسیب می رساند. اگر سوزن آمپرمتر پس از روشن شدن موتور دیزل به سرعت نامی همچنان روی "0" نشان می دهد، تنظیم توضیحات مطابق با الزامات فنی تنظیم نمی شود. ، و باید دوباره بررسی و تنظیم شود.