قطعات الکترونیکی آی سی اصلی LC898201TA-NH
ویژگی های محصول
تایپ کنید | شرح |
دسته بندی | مدارهای مجتمع (IC)PMIC - رانندگان موتور، کنترلرها |
Mfr | onsemi |
سلسله | - |
بسته | نوار و حلقه (TR) |
وضعیت محصول | فعال |
نوع موتور - پله ای | دوقطبی |
نوع موتور - AC، DC | DC برس خورده، موتور سیم پیچ صدا |
تابع | درایور - کاملاً یکپارچه، مرحله کنترل و قدرت |
پیکربندی خروجی | نیم پل (14) |
رابط | SPI |
فن آوری | CMOS |
وضوح مرحله | - |
برنامه های کاربردی | دوربین |
جریان - خروجی | 200 میلی آمپر، 300 میلی آمپر |
تامین کننده ولتاژ | 2.7 ولت ~ 3.6 ولت |
ولتاژ - بار | 2.7 ولت ~ 5.5 ولت |
دمای عملیاتی | -20 درجه سانتی گراد ~ 85 درجه سانتی گراد (TA) |
نوع نصب | نصب سطحی |
بسته / مورد | 64-TQFP |
بسته دستگاه تامین کننده | 64-TQFP (7x7) |
شماره محصول پایه | LC898201 |
SPQ | 1000/عدد |
معرفی
درایور موتور یک سوئیچ است، زیرا جریان درایو موتور بسیار زیاد است یا ولتاژ آن بسیار زیاد است و نمی توان از کلید عمومی یا قطعات الکترونیکی به عنوان کلید برای کنترل موتور استفاده کرد.
نقش محرک موتور: نقش درایور موتور به روشی برای دستیابی به کنترل سرعت دور آرام موتور با کنترل زاویه چرخش و سرعت عملکرد موتور اشاره دارد تا بتوان به کنترل چرخه وظیفه دست یافت.
نمودار مدار شماتیک مدار محرک موتور: مدار محرک موتور را می توان با رله یا ترانزیستور قدرت یا با استفاده از تریستور یا MOS FET برق هدایت کرد.به منظور انطباق با الزامات مختلف کنترل (مانند جریان و ولتاژ کاری موتور، تنظیم سرعت موتور، کنترل جلو و عقب موتور DC و غیره)، انواع مختلف مدارهای محرک موتور باید مطابقت داشته باشند. الزامات مربوطه
وسیله نقلیه برقی هنگام روشن شدن روشن نمی شود و فشار دادن آن سخت تر است و با صدای "خفه" همراه است.این حالت به این صورت است که کابل موتور در اثر تماس با اتصال مجازی اتصال کوتاه پیدا می کند و پدیده هل دادن گاری با سه خط فاز ضخیم موتور را می توان از پریز برق جدا کرد و ناپدید شد که نشان دهنده خرابی کنترلر و نیاز به به موقع جایگزین شداگر باز هم اجرای آن مشکل است به این معنی است که موتور مشکل دارد و ممکن است ناشی از سوختن اتصال کوتاه سیم پیچ موتور باشد.
امکانات
مدار اکولایزر داخلی با عملکرد دیجیتال
- مدار اکولایزر کنترل عنبیه
- مدار اکولایزر کنترل فوکوس (سنسور MR قابل اتصال است.)
- ضرایب را می توان خودسرانه از طریق رابط SPI تنظیم کرد.
- مقادیر محاسبه شده در اکولایزر قابل نظارت است.
مدارهای کنترل موتور پله ای 3 کاناله داخلی
رابط اتوبوس SPI
مدار کنترل PI
- ترمینال خروجی سینک 30 میلی آمپر
- تابع تشخیص PI داخلی (روش A/D)
مبدل A/D
- 12 بیت (6 کانال)
: عنبیه، فوکوس، تشخیص PI، عمومی
مبدل D/A
- 8 بیت (4ch)
: افست هال، بایاس جریان ثابت، افست سنسور MR
تقویت کننده عملیات
- 3ch (کنترل عنبیه x1، کنترل فوکوس x2)
مولد پالس PWM
- مولد پالس PWM برای کنترل بازخورد (تا دقت 12 بیت)
- ژنراتور پالس PWM برای کنترل استپر موتور (تا 1024 میکرو پله)
- ژنراتور پالس PWM برای H-Bridge همه منظوره (128 سطح ولتاژ)
راننده موتور
- ch1 تا ch6: حداکثر Io = 200mA
- ch7: Io max=300mA
- دارای مدار محافظ حرارتی داخلی
- دارای مدار جلوگیری از خرابی ولتاژ پایین
استفاده انتخابی از OSC داخلی (نوع 48 مگاهرتز) یا مدار نوسان خارجی (48 مگاهرتز)
ولتاژ منبع تغذیه
- واحد منطقی: 2.7 ولت تا 3.6 ولت (IO، هسته داخلی)
- واحد درایور: 2.7 ولت تا 5.5 ولت (درایو موتور)