چین به بزرگترین بازار خودرو در جهان تبدیل شده است.روند برق و هوشمندی افزایش قابل توجهی در تعداد تراشه‌های خودکار را افزایش داده است و بومی‌سازی تراشه‌های خودکار مبنای مقیاسی دارد.با این حال، هنوز برخی از مشکلات مانند مقیاس برنامه کوچک، چرخه طولانی گواهینامه، ارزش افزوده کم فناوری و وابستگی زیاد به صنعت بالادستی وجود دارد.
در ترکیب با توسعه صنعت الکترونیک مصرفی چین و تجربه ژاپن و کره جنوبی در ساخت زنجیره صنعت تراشه های خودرو، یکی از راه های قدرتمند برای بهبود نرخ بومی سازی صنعت تراشه های خودرو و افزایش توانایی خودران و قابل کنترل است. زنجیره صنعت خودرو و زنجیره تامین با تمرکز بر حل مشکلات فوق از طریق سیاست های حمایتی صنعتی در آینده.ترویج بومی سازی تراشه خودکار توسط بازار به تنهایی دشوار است.لازم است استراتژی دولت پیشرو، شرکت های خودرویی متحد و با تمرکز بر حمایت از شرکت های تراشه سر تشکیل شود
New Energy Finance (BNEF) انتظار دارد که جهان در ژوئن به نقطه عطفی بزرگ در پذیرش خودروهای الکتریکی برسد، زمانی که 20 میلیون وسیله نقلیه الکتریکی در جاده ها تردد خواهند کرد، در مقایسه با تنها 1 میلیون در سال 2016، که قطعا افزایش قابل توجهی است.نرخ رشد بسیار سریعتر از آن چیزی بود که صنعت انتظار داشت.در سال 2021، فروش جهانی خودروهای انرژی جدید به بالاترین حد خود یعنی 6.75 میلیون دستگاه رسید که نسبت به سال قبل 108 درصد افزایش داشت.از منظر الگوی بازار جهانی، حجم فروش جهانی خودروهای انرژی جدید در سال 2021 عمدتاً توسط چین و اروپا تأمین می شود.با توجه به سیاست جدید خودروهای انرژی در آینده ایالات متحده در سال 2022، چین، اروپا و ایالات متحده ممکن است در سال 2022 سه گانه باشند. در همین حال، با اعلام نهایی استراتژی الکتریکی تا پایان سال 2021 توسط شرکت های خودروسازی ژاپنی در سه سال آینده، برق رسانی جهانی نیز بسیار سریع سرعت خواهد گرفت.
زمان ارسال: مه-20-2022