ویژگی های محصول

چرا تراشه خودرو در فقدان جزر و مد اصلی را تحمل می کند؟

با توجه به وضعیت فعلی عرضه و تقاضای تراشه جهانی، حل مشکل کمبود تراشه در کوتاه مدت دشوار است و حتی تشدید خواهد شد و تراشه‌های خودرو اولین کسانی هستند که بیشترین بار را تحمل می‌کنند.متمایز از تراشه های الکترونیک مصرفی، تراشه های خودرویی که در حال حاضر به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند، دشواری های پردازش آن بالاتر است، پس از درجه نظامی دوم است، و عمر تراشه های درجه یک خودرو اغلب باید به 15 سال یا بیشتر برسد، کارخانه میزبان یک شرکت خودروسازی در تراشه های خودرو انتخاب شده ، و به راحتی قابل تعویض نخواهد بود.

از مقیاس بازار، مقیاس جهانی نیمه هادی های خودرو در سال 2020 حدود 46 میلیارد دلار است که حدود 12 درصد از کل بازار نیمه هادی ها را به خود اختصاص می دهد، کوچکتر از ارتباطات (از جمله گوشی های هوشمند)، رایانه شخصی و غیره... با این حال، از نظر نرخ رشد، IC Insights انتظار می رود نرخ رشد جهانی نیمه هادی های خودرو در سال 2016-2021 حدود 14 درصد باشد که منجر به نرخ رشد در تمام بخش های صنعت می شود.

تراشه خودرو بیشتر به MCU، IGBT، MOSFET، سنسور و سایر اجزای نیمه هادی تقسیم می شود.در خودروهای سوخت معمولی، MCU تا 23 درصد از حجم ارزش را تشکیل می دهد.در خودروهای الکتریکی خالص، MCU 11 درصد از ارزش را بعد از IGBT، یک تراشه نیمه هادی قدرت، تشکیل می دهد.

همانطور که می بینید، بازیگران اصلی در تولید تراشه های خودرویی جهانی به دو دسته تقسیم می شوند: سازندگان تراشه های سنتی خودرو و سازندگان تراشه های مصرف کننده.اقدامات این گروه از سازندگان تا حد زیادی نقش تعیین کننده ای در ظرفیت تولید شرکت های خودروسازی پس انداز خواهد داشت.با این حال، در زمان‌های اخیر، این تولیدکنندگان اصلی تحت تأثیر رویدادهای مختلفی قرار گرفته‌اند که بر عرضه تراشه‌ها تأثیر گذاشته و به طور همزمان منجر به واکنش زنجیره‌ای عدم تعادل عرضه و تقاضا در زنجیره صنعت می‌شود.

در 5 نوامبر سال گذشته، به دنبال تصمیم مدیریت STMicroelectronics (ST) مبنی بر عدم افزایش حقوق کارکنان در سال جاری، سه اتحادیه اصلی ST فرانسه، CAD، CFDT و CGT، اعتصابی را در تمام کارخانه های ST فرانسه راه اندازی کردند.دلیل عدم افزایش دستمزدها مربوط به ویروس جدید کرونا بود، یک اپیدمی جدی در اروپا در ماه مارس سال جاری و در پاسخ به نگرانی کارگران در مورد ابتلا به ویروس جدید کرونا، ST با کارخانه های فرانسوی برای کاهش تولید کارخانه به توافق رسید. به میزان 50 درصددر عین حال هزینه های بیشتری را برای پیشگیری و کنترل همه گیری ایجاد کرد.

علاوه بر این، Infineon، NXP به دلیل تاثیر موج فوق العاده سرد ایالات متحده، کارخانه تراشه واقع در آستین، تگزاس، به خاموش شدن کامل;آتش سوزی کارخانه Renesas Electronics Naka (شهر هیتاچی ناکا، استان ایباراکی، ژاپن) باعث آسیب جدی به منطقه آسیب دیده شد، یک خط تولید ویفر نیمه هادی 12 اینچی با کیفیت بالا، تولید اصلی ریزپردازنده ها برای کنترل رانندگی ماشین است.تخمین زده می شود که ممکن است 100 روز طول بکشد تا خروجی تراشه به سطح قبل از آتش بازگردد.